Регистрация Войти
Вход на сайт

7 правил, о которых не знают пассажиры самолетов

6 декабря 2015 05:30
7 правил, о которых не знают пассажиры самолетовО том, что можно и нельзя делать во время полета, пассажирам рассказывают всякий раз, когда они оказываются на борту. Однако существует ряд внутренних правил, о которых персонал предпочитает умалчивать…

Фактрум решил поделиться с вами особенностями регламента экипажа самолёта. Обычно такая информация не сообщается пассажирам, но пользователи сервиса вопросов и ответов Quora решили их обнародовать.

Прежде всего выяснилось, что пилоты едят специально приготовленную для них еду, а не ту, что дают пассажирам. Для летчиков предусмотрен особый рацион, исключающий, в частности, трудноперевариваемые продукты — мясо водоплавающих птиц, бобовые, капусту. Стараются избегать и блюд из рубленого мяса: в них с большей вероятностью, чем, например, в филе, могут оказаться опасные бактерии.

Черный ящик

Так называемый черный ящик действительно невозможно уничтожить, несмотря на то что во многих фильмах демонстрируется обратное, когда черный ящик оказывается разрушен под действием экстремального давления или огня.

Захват и угон

Передать информацию о захвате и угоне самолета пилоты могут в месте приземления без специальных средств — им достаточно просто не убрать закрылки после посадки, чтобы дать понять диспетчеру на взлетно-посадочной полосе, что на борту что-то не так.

Кислородная маска

На то, чтобы использовать при необходимости кислородную маску, у каждого пассажира есть всего 15–30 секунд. Если герметичность кабины самолета нарушена на большой высоте, спустя это время те, кто не успел надеть маску, погибают.

Трафик

В крупных аэропортах самолеты взлетают и садятся в среднем раз в минуту, поэтому на полосе до самого последнего момента, как правило, нет места для посадки.

Турбулентность

Большинство аварий происходит при взлете и во время посадки, а не в воздухе. А турбулентности не следует опасаться, так как она на самом деле мало влияет на полет. Что касается использования электронных средств, нет ни одного доказательства, что они затрудняют работу экипажа.

Читайте также: Эксперты рассказали, как согреть автомобиль в стужу

Ремни безопасности

Также пассажиры иногда оказываются пристегнутыми ремнями безопасности дольше, чем необходимо, — пилоты просто забывают отключить световое табло, сообщив таким образом о возможности отстегнуть ремни.

Источник: factroom.ru
Рейтинг статьи:
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Оставить комментарий
Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Текст комментария:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Код: Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код
Введите код: