Subaru Impreza 2017: еще один конкурент Golf и Focus

Subaru в конце текущего года представит на японском рынке пятую генерацию модели Impreza. Ведущие австралийские издания опубликовали первые тест-драйвы новинки, а мы решили собрать для вас ключевые тезисы, чтобы понять, чего можно ожидать от обновленной модели.

Журналисты издания Carsales похвалили новую генерацию Импрезы за более цепкое шасси, которое отлично держится в поворотах и имеет нейтральный баланс.

По их ощущениям, новинка ведет себя даже лучше, чем Toyota Corolla и Mazda3, и сравниться по ходовым качествам модель может даже с лидерами класса - Volkswagen Golf и Ford Focus.

Звукоизоляция автомобиля также оказалась на высоте: теперь шум дороги не докучает во время езды. Есть и существенные минусы: в салоне автомобиля журналисты не обнаружили воздуховодов для пассажиров на задних сидениях — это ухудшит их комфорт в странах с жарким климатом.

Под капотом у новой генерации Subaru Impreza располагается проверенный временем оппозитный 2-литровый атмосферник с индексом FB20. Теперь он оснащается прямым впрыском топлива, благодаря чему возросла его экономичность. Также он прибавил 7 лошадиных сил к мощности, и теперь двигатель выдает 157 лошадиных сил.

Читайте также: Audi обновила кроссовер Q3

Журналисты издания Drive.com.au не заметили каких-либо существенных отличий нового мотора от своего предшественника в плане реакции на педаль газа: в паре с вариатором CVT мотор раскручивается “до верхов”, чтобы заставить новую Импрезу ехать бодро, но благодаря отличной шумоизоляции, его практически не слышно.

А вот динамика у автомобиля достаточно слабая — дает о себе знать вес автомобиля и присутствие полного привода. К минусам можно отнести и то, что сброс передач проходит неохотно, особенно когда на дороге присутствует необходимость “выстрелить”.