Ралли Умань — успешный дебют. Обзор (ВИДЕО)

В воскресенье, 11 июня 2017 г., в центре Украины состоялся второй этап по ралли в национальном первенстве.

Организаторы попытались вернуть автоспорт в регион окрестностей Умани. Да ,многие спецучастки повторялись, но в центральной части Украины не слишком много дорог, которые подходили бы раллийным машинам.

Судя по этапу в Умани у зрителей был неожиданно высокий интерес к автоспорту на церемонии открытия, но уже на следующий день первый спецучасток, который должен был пройти по городу — не состоялся, и есть предположения, что всему виной именно местные жители.

Также хотелось бы отметить, что это была совершенно новая трасса, которую не знали ни экипажи, ни болельщики. В этом была и «изюминка» этапа в Умани.

Гонщики могли надеяться только на свою стенограмму, своего штурмана и, конечно же, свое мастерство. Исходя из всего этого, борьба должна была быть интересной. Впрочем, так и получилось.

Начинаем с классов N4 и 4WDOPEN, ведь именно между ними разгорелась главная дуэль гоночного уик-энда.

Как и на первом этапе в Херсоне, за победу в абсолютном зачете сражались два экипажа на Mitsubishi Lancer Evo IX, а именно Руслан Топор против Бориса Ганджи.

После первых четырех участков преимущество Топора над Ганджой было чуть больше двадцати секунд, а вот затем началась битва за каждый СУ.

На пятом СУ Ганджа опередил Топора на пол секунды, а на шестом его отрыв составил всего лишь три десятые секунды.

Ганджа выиграл четыре спецучастка кряду, но отрывы были слишком маленькие и то преимущество после первых СУ оказалось решающим.

В итоге одесский дуэт Топор и Перова добыли уверенную победу с отрывом в полминуты от киевской пары Ганджи и Сокура.

Еще одна битва в этих классах произошла за третье место, где успех праздновал Юрий Хомицкий на Subaru Impreza, который смог опередить более опытного Юрия Шаповалова на Mitsubishi Lancer на 14 секунд.

В этой борьбе решающим был третий спецучасток, на котором Шаповалов проиграл более 20 секунд из-за своих ошибок в поворотах.

Опускаемся чуть ниже и переходим в класс 2WDOPEN, где блестящую битву выиграл фаворит этапа Михаил Горшков на Honda Civic Type-R, который опередил своего конкурента Сергея Рудьковского, выступающего на эффектном BMW 323 желтого цвета.

Разрыв экипажей на финише составил всего лишь семь секунд.

В эту борьбу мог вклиниться Павел Копилец, но на его машине Seat Leon вышла из строя передняя подвеска на девятом спецучастке.

Также хотелось бы выделить молодого Андрея Паненко и опытнейшего штурмана Сергея Коробейникова.

Одесситы наконец-то смогли проехать всю дистанцию на своей легендарной Волге ГАЗ 2401.

Да, Андрей финишировал последним в абсолютном зачете, но зато благодаря сходам своих конкурентов, он стал третьим в классе 2WDOPEN.

Для одесского дуэта это первый подиум в карьере, среди его многочисленных сходов с дистанции из-за проблем старой техники.

Переходим к последнему классу 2WD, где участвовало всего лишь два экипажа и как оказалось они были слишком разные, чтобы навязать борьбу друг другу.

Братья Гнатенко при поддержке своего спонсора «Прушиньски» уверенно лидировали всю дистанцию в своем классе на машине Honda Civic.

Для киевлян это уже второй успех кряду.

Оппоненты братьев Гнатенко – Константин Колесов и Евгений Бондаренко на автомобиле ВАЗ 2108 уступили лидерам почти три минуты, но и этот результат достойный, так как он помог команде «Odessa Rally Team» одержать победу на втором этапе и укрепить лидерство в чемпионате Украины.

Читайте также: Победители ралли Умань в классе 2WD прокомментировали гонку

Что касается остальных сошедших с дистанции пилотов, то самыми первыми, кто даже не смог стартовать стал семейный экипаж Анисимовых, которые долго чинили подвеску на Mitsubishi Lancer, после чего проехали этап в тренировочном режиме без классификации.

Затем на втором СУ из-за проблем с трансмиссией сошел экипаж Шевченко и Левищенко на Subaru Impreza.

На четвертом СУ сошла еще одна Subaru Impreza, за рулем которой находился Валерий Вартанян. На следующем СУ очередь сходов подошла к Доронину и Шинкаренко, у которых возникли проблемы с радиатором на Renault Clio R3 2.

Седьмой СУ принес неудачу сразу двум экипажам: Гарькавый и Рогочий даже не смогли стартовать на своем Mitsubishi Lancer, а посреди участка из-за проблем с двигателем на VW Polo сошел дуэт Дмитрия Реля и Щербакова Владимира.

Таким образом в командном зачете чемпионата Украины уверенно лидирует «Odessa Rally Team», которая набрала 100 очков, а на втором месте расположилась команда «Ultra GP».



Результаты второго этапа чемпионата Украины по ралли:

Класс N4:
1. Ганджа Борис/ Сокур Евгений – Mitsubishi Lancer – 48:22.4
2. Шаповалов Юрий/ Шумаков Любомир – Mitsubishi Lancer +1:13.8
3. Потийко Сергей/ Мишин Иван – Subaru Impreza +1:59.2

Класс 4WDOPEN:
1. Топор Руслан/ Перова Марина – Mitsubishi Lancer – 47:50.3
2. Хомицкий Юрий/ Рощенко Андрей – Subaru Impreza +1:31.7
3. Волошин Андрей/ Бабенко Сергей – Subaru Impreza +4:07.9
4. Никитюк Николай/ Безруков Дмитрий – Subaru Impreza +6:45.9
5. Тименко Александр/ Сухарев Артем – Subaru Impreza +7:50.1
6. Шевченко Андрей/ Левищенко Валерия – Subaru Impreza – сошли после 1СУ (трансмиссия)
7. Рель Дмитрий/ Щербаков Владимир – VW Polo Proto – сошли после 3СУ (двигатель)
8. Анисимов Михаил/ Анисимова Катерина – Mitsubishi Lancer – не стартовали

Класс 2WDOPEN:
1. Горшков Михаил/ Прусс Станислав – Honda Civic Type-R – 54:12.1
2. Рудьковский Сергей/ Донськый Александр – BMW 323 +07.6
3. Паненко Андрей/ Коробейников Сергей – ГАЗ 2410 +11:04.7
4. Доронин Олег/ Шинкаренко Анатолий –Renault Clio R3 – сошли после 5СУ (радиатор)

Класс 2WD:
1. Гнатенко Владимир/ Гнатенко Александр – Honda Civic – 55:16.8
2. Колесов Константин/ Бондаренко Евгений – ВАЗ 2108 +2:46.2

Абсолютный зачет:
1. Топор Руслан/ Перова Марина – Mitsubishi Lancer – 47:50.3
2. Ганджа Борис/ Сокур Евгений – Mitsubishi Lancer +32.1
3. Хомицкий Юрий/ Рощенко Андрей – Subaru Impreza +1:31.7
4. Шаповалов Юрий/ Шумаков Любомир – Mitsubishi Lancer +1:45.9
5. Потийко Сергей/ Мишин Иван – Subaru Impreza +2:31.3
6. Волошин Андрей/ Бабенко Сергей – Subaru Impreza +4:07.9
7. Горшков Михаил/ Прусс Станислав – Honda Civic Type-R +6:21.8
8. Рудьковский Сергей/ Донськый Александр – BMW 323 +6:29.4
9. Никитюк Николай/ Безруков Дмитрий – Subaru Impreza +6:45.9
10. Гнатенко Владимир/ Гнатенко Александр – Honda Civic +7:26.5
11. Тименко Александр/ Сухарев Артем – Subaru Impreza +7:50.1
12. Колесов Константин/ Бондаренко Евгений – ВАЗ 2108 +10:12.7
13. Паненко Андрей/ Коробейников Сергей – ГАЗ 2410 +17:26.5

Илья Навроцкий