Mercedes представил самый мощный E-Class в истории (ВИДЕО)
В семействе Mercedes E-Class нового поколения состоялось очень важное пополнение: немецкий автопроизводитель представил топовую версию седана – Mercedes-AMG E 63.
Новинка оснащается 4,0-литровым битурбированным мотором V8 в двух вариантах форсировки. Базовый вариант выдает 571 л.с. и 750 Нм, а E 63 S – 612 л.с. и 850 Нм. Таким образом, это самый мощный серийный E-Class в истории. Двигатель сочетается с девятиступенчатой трансмиссией AMG SPEEDSHIFT MCT и постоянным полным приводом AMG Performance 4MATIC+, который может передать до 100% тяги на заднюю ось. Младший седан развивает 100 км/ч за 3,5 секунды, S-версия – на 0,1 секунды быстрее. Максимальная скорость традиционно ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.
Модификация с приставкой S в названии выделяется не только особо мощным мотором – в ней предусмотрен специальный режим для дрифта. Он активируется при выборе настройки Race с отключенной ESP и ручным режимом трансмиссии. В этот момент седан становится заднеприводным.
Читайте также: Эксперты составили рейтинг самых безопасных автомобилей
Все подробности о новом Mercedes-AMG E 63 будут раскрыты в следующем месяце во время премьеры на автосалоне в Лос-Анджелесе. Вслед за седаном турбовосьмерку получат универсал и еще не представленные купе и кабриолет E-Class.
Новинка оснащается 4,0-литровым битурбированным мотором V8 в двух вариантах форсировки. Базовый вариант выдает 571 л.с. и 750 Нм, а E 63 S – 612 л.с. и 850 Нм. Таким образом, это самый мощный серийный E-Class в истории. Двигатель сочетается с девятиступенчатой трансмиссией AMG SPEEDSHIFT MCT и постоянным полным приводом AMG Performance 4MATIC+, который может передать до 100% тяги на заднюю ось. Младший седан развивает 100 км/ч за 3,5 секунды, S-версия – на 0,1 секунды быстрее. Максимальная скорость традиционно ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.
Модификация с приставкой S в названии выделяется не только особо мощным мотором – в ней предусмотрен специальный режим для дрифта. Он активируется при выборе настройки Race с отключенной ESP и ручным режимом трансмиссии. В этот момент седан становится заднеприводным.
Читайте также: Эксперты составили рейтинг самых безопасных автомобилей
Все подробности о новом Mercedes-AMG E 63 будут раскрыты в следующем месяце во время премьеры на автосалоне в Лос-Анджелесе. Вслед за седаном турбовосьмерку получат универсал и еще не представленные купе и кабриолет E-Class.
Источник: cartimes.ru
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.