Dodge Viper ACR прокачали в Германии
Специалисты немецкого ателье GeigerCars форсировали американский суперкар до 765 л.с.
Dodge Viper ACR оснащается огромным атмосферным мотором V10 объемом 8,4 литра. Стандартная версия двигателя развивает 645 л.с. и 813 Нм крутящего момента, но в компании GeigerCars решили улучшить характеристики и взялись за работу.
Чтобы получить дополнительные 120 л.с. и довести мощность мотора до внушительных 765 л.с., специалисты ателье увеличили размер впускных клапанов, установили коленвал с высоким подъемом, повысили характеристики гидрокомпенсаторов, двойных клапанных пружин и других компонентов.
Читайте также: Игрушка не для всех: проект самого роскошного вертолета в мире (ФОТО)
Также были модернизированы коллекторы, каталитические конвертеры и выпускная система из нержавеющей стали. В завершение было «залито» новое программное обеспечение в электронику двигателя.
Суперкар также оснастили пакетом Extreme Aero, дополнившим стандартный агрессивный обвес версии Viper ACR. Комплект включает передний сплиттер, двойные закрылки на переднем фартуке, новый задний диффузор и облегченные кованные колеса.
Dodge Viper ACR оснащается огромным атмосферным мотором V10 объемом 8,4 литра. Стандартная версия двигателя развивает 645 л.с. и 813 Нм крутящего момента, но в компании GeigerCars решили улучшить характеристики и взялись за работу.
Чтобы получить дополнительные 120 л.с. и довести мощность мотора до внушительных 765 л.с., специалисты ателье увеличили размер впускных клапанов, установили коленвал с высоким подъемом, повысили характеристики гидрокомпенсаторов, двойных клапанных пружин и других компонентов.
Читайте также: Игрушка не для всех: проект самого роскошного вертолета в мире (ФОТО)
Также были модернизированы коллекторы, каталитические конвертеры и выпускная система из нержавеющей стали. В завершение было «залито» новое программное обеспечение в электронику двигателя.
Суперкар также оснастили пакетом Extreme Aero, дополнившим стандартный агрессивный обвес версии Viper ACR. Комплект включает передний сплиттер, двойные закрылки на переднем фартуке, новый задний диффузор и облегченные кованные колеса.
Источник: kolesa.ru
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.