Новое купе Mazda оснастят гибридно-роторной силовой установкой
Будущее роторное купе Mazda, которое пока не получило индекс, будет оснащаться 455-сильной гибридно-роторной силовой установкой при массе в 1 400 кг. Австралийское издание Motoring утверждает, что выяснило подробности у источников, близких к компании.
Прототип нового четырехдверного купе RX Vision представили в прошлом месяце на автосалоне в Токио. Тогда в Mazda заявили, что характеристик модели мы не узнаем до 2017 года.
Было известно только, что автомобиль под предварительным названием RX-9 получит технологии SKYACTIV-R, что намекает на крутые достижения в сфере роторных моторов.
Motoring сообщает, что компания начала испытания гибридной силовой установки, включающей 1,6-литровый мотор с двойным ротором, которая будет производить более 455 л.с.
Читайте также: Audi представит четырехдверный TT Sportback (ФОТО)
Мощность будет поступать на задние колеса через коробку с двумя сцеплениями, установленную на задней оси. Также инженеры работают над двухступенчатой турбированной системой. Купе также получит систему рекуперативного торможения.
Серийное купе будет на 200 мм короче, чем концепт, а масса составит менее 1 400 кг, что приблизит соотношение массы к мощности к автомобилям уровня Porsche 911.
Прототип нового четырехдверного купе RX Vision представили в прошлом месяце на автосалоне в Токио. Тогда в Mazda заявили, что характеристик модели мы не узнаем до 2017 года.
Было известно только, что автомобиль под предварительным названием RX-9 получит технологии SKYACTIV-R, что намекает на крутые достижения в сфере роторных моторов.
Motoring сообщает, что компания начала испытания гибридной силовой установки, включающей 1,6-литровый мотор с двойным ротором, которая будет производить более 455 л.с.
Читайте также: Audi представит четырехдверный TT Sportback (ФОТО)
Мощность будет поступать на задние колеса через коробку с двумя сцеплениями, установленную на задней оси. Также инженеры работают над двухступенчатой турбированной системой. Купе также получит систему рекуперативного торможения.
Серийное купе будет на 200 мм короче, чем концепт, а масса составит менее 1 400 кг, что приблизит соотношение массы к мощности к автомобилям уровня Porsche 911.
Источник: cars.ru
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.