Компания Ford перенимает инновации у природы (ФОТО)
Инженеры американского подразделения Ford решили поискать вдохновения у природы и подсмотреть некоторые решения для создания новых материалов у гекконов.
Чем небольшие ящерицы вроде гекконов могут быть полезны автопроизводителям? Оказывается, изучая липучие "подушечки" на лапках этих рептилий, можно значительно улучшить адгезию различных материалов и даже увеличить степень вторичной переработки автомобильных компонентов.
Именно этим и занялись "яйцеголовые" сотрудники Ford при поддержке коллег из Procter & Gamble. Одним из серьёзных препятствий на пути к более глубокой вторичной переработке различных автомобильных компонентов является специальный клей, который работает настолько хорошо, что практически не позволяет отделять уплотнители, различные пеноматериалы от пластика и металла.
В то же время гекконы могут запросто "приклеиваться" практически к любым поверхностям без использования какой-либо адгезивной жидкости, в любой момент менять своё местоположение, не оставляя ни малейших следов.
При этом "присоски" ящериц держатся за поверхность столь крепко, что геккону теоретически можно было бы "вручить" рюкзак весом 133 килограмма, но он всё равно смог бы запросто висеть на какой-нибудь стене или потолке.Читайте также: Компания Ford анонсировала более мощный Focus ST (ФОТО)В том случае, если участники биомиметического проекта Ford достигнут успеха, компания сможет существенно снизить затраты, а также повысить экологичность своего производства.
Кстати, недавно при создании автомобилей Ford начал применять так называемый Micromill-алюминий. Новый сплав примерно на 40% пластичнее материалов предыдущего поколения, отлично подходит для штамповки сложных деталей, которые по завершении процесса обретают высокую прочность.
Чем небольшие ящерицы вроде гекконов могут быть полезны автопроизводителям? Оказывается, изучая липучие "подушечки" на лапках этих рептилий, можно значительно улучшить адгезию различных материалов и даже увеличить степень вторичной переработки автомобильных компонентов.
Именно этим и занялись "яйцеголовые" сотрудники Ford при поддержке коллег из Procter & Gamble. Одним из серьёзных препятствий на пути к более глубокой вторичной переработке различных автомобильных компонентов является специальный клей, который работает настолько хорошо, что практически не позволяет отделять уплотнители, различные пеноматериалы от пластика и металла.
В то же время гекконы могут запросто "приклеиваться" практически к любым поверхностям без использования какой-либо адгезивной жидкости, в любой момент менять своё местоположение, не оставляя ни малейших следов.
При этом "присоски" ящериц держатся за поверхность столь крепко, что геккону теоретически можно было бы "вручить" рюкзак весом 133 килограмма, но он всё равно смог бы запросто висеть на какой-нибудь стене или потолке.Читайте также: Компания Ford анонсировала более мощный Focus ST (ФОТО)В том случае, если участники биомиметического проекта Ford достигнут успеха, компания сможет существенно снизить затраты, а также повысить экологичность своего производства.
Кстати, недавно при создании автомобилей Ford начал применять так называемый Micromill-алюминий. Новый сплав примерно на 40% пластичнее материалов предыдущего поколения, отлично подходит для штамповки сложных деталей, которые по завершении процесса обретают высокую прочность.
Источник: kolesa.ru
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.