Прокаченный Porsche Cayenne Turbo от компании Techart (ФОТО)
Немецкая Techart пополнила и без того внушительную копилку собственных тюнинг-проектов по “Кайенам” еще одним пакетом апдейтов Turbo-версии большого Porsche. Набор, как водится, комплексный, то есть с украшательствами и серьезным зарядом мощи.
По части первого, собственно, вам уже и так все ясно – это мегазлой обвес, что отличается от стокового чуть более чем полностью. Кстати, многие из новых компонентов можно заказать из карбона и скинуть с кросса пару лишних килограмм. Из других ярких косметических фишек выделим аж 22-дюймовые диски плюс дополнительный LED-свет.
По салону же картинок нет, но есть важное уточнение от Techart – оформление интерьера остается вопросом предпочтений клиента. Другими словами, будет вам и розовая кожа, и золотой карбон, и прочая немыслимая красота.
Читайте также: Audi показала беспилотную RS7 в действии (ВИДЕО)
Под капотом все полностью соответствует внешности – 4,8-литровый V8 с парой турбин отныне жмет ровно 700 сил и 920 Нм (против стандартных 520 лошадей и 750 Нм), разгоняя немаленький Cayenne до первой сотни всего за 4,1 секунды (минус 0,4 с) и почти до 280 км/ч.
Не знаем, сколько за все это попросят в знаменитой немецкой конторе, но вряд ли дело ограничится пятеркой-другой евротысяч. Отдали бы?..
По части первого, собственно, вам уже и так все ясно – это мегазлой обвес, что отличается от стокового чуть более чем полностью. Кстати, многие из новых компонентов можно заказать из карбона и скинуть с кросса пару лишних килограмм. Из других ярких косметических фишек выделим аж 22-дюймовые диски плюс дополнительный LED-свет.
По салону же картинок нет, но есть важное уточнение от Techart – оформление интерьера остается вопросом предпочтений клиента. Другими словами, будет вам и розовая кожа, и золотой карбон, и прочая немыслимая красота.
Читайте также: Audi показала беспилотную RS7 в действии (ВИДЕО)
Под капотом все полностью соответствует внешности – 4,8-литровый V8 с парой турбин отныне жмет ровно 700 сил и 920 Нм (против стандартных 520 лошадей и 750 Нм), разгоняя немаленький Cayenne до первой сотни всего за 4,1 секунды (минус 0,4 с) и почти до 280 км/ч.
Не знаем, сколько за все это попросят в знаменитой немецкой конторе, но вряд ли дело ограничится пятеркой-другой евротысяч. Отдали бы?..
Источник: topgearrussia.ru
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.