Volkswagen показал будущее своих кроссоверов (ФОТО)
Будущий кроссовер Volkswagen — вот что получится из концепта T-Prime Concept GTE, который дебютировал на автосалоне в Пекине. Впрочем, несмотря на некоторые концептуальные изыски в дизайне, машина смотрится довольно традиционно для марки.
T-Prime Concept GTE — это полноразмерный кроссовер с гибридной силовой установкой и полным приводом. Хромированная фальшрадиаторная решетка удачно вписывает в себя светодиодные фары.
Смущают узенькие зеркала, которые вряд ли способны обеспечить нормальную обзорность, но это явно несерийный вариант. Длина машины составляет 5 069 мм, ширина — 1 998 мм, высота — 1 706 мм. Прототип стоит на широких 22-дюймовых колесах.
В отделке салона использованы алюминий (дверные ручки и рамки приборов), синяя кожа (приборная панель, дверные панели и рулевое колесо) — на контрасте с теплыми цветами деревянных вставок и кожаной отделки сидений.Практически все органы управления «зашиты» в сенсорный дисплей, который также способен понимать жесты и голосовые команды. Цифровую приборную панель и центральный дисплей объединяет общее изогнутое стекло — такое решение вскоре может появиться на серийных машинах Volkswagen.Еще страшнее выглядит консоль управления коробкой передач — стеклянная сенсорная панель! Там же скрываются электрический стояночный тормоз и система удержания на подъеме, а также кнопка запуска двигателя. Кнопки на руле тоже сенсорные.Задние пассажиры (их всего два — по количеству индивидуальных сидений) могут поиграться с 9,6-дюймовым дисплеем с управлением климат-контролем и регулировками сидений, а также планшетами в спинках передних кресел.Читайте также: Hyundai намекнул на новый SolarisВопрос к этому фантастическому интерьеру только один — как это все будет работать в реальной жизни?
Концепт оснащен гибридной силовой установкой суммарной мощностью 375 л.с., которая состоит из 2,0-литрового бензинового турбомотора мощностью 248 л.с. и 134-сильного электродвигателя, а также восьмиступенчатого «автомата».
Около 50 км машина может проехать на чистом электричестве. В самом динамичном режиме движения GTE кроссовер способен ускориться до 60 миль в час (96 км/ч) за 6 секунд.
T-Prime Concept GTE — это полноразмерный кроссовер с гибридной силовой установкой и полным приводом. Хромированная фальшрадиаторная решетка удачно вписывает в себя светодиодные фары.
Смущают узенькие зеркала, которые вряд ли способны обеспечить нормальную обзорность, но это явно несерийный вариант. Длина машины составляет 5 069 мм, ширина — 1 998 мм, высота — 1 706 мм. Прототип стоит на широких 22-дюймовых колесах.
В отделке салона использованы алюминий (дверные ручки и рамки приборов), синяя кожа (приборная панель, дверные панели и рулевое колесо) — на контрасте с теплыми цветами деревянных вставок и кожаной отделки сидений.Практически все органы управления «зашиты» в сенсорный дисплей, который также способен понимать жесты и голосовые команды. Цифровую приборную панель и центральный дисплей объединяет общее изогнутое стекло — такое решение вскоре может появиться на серийных машинах Volkswagen.Еще страшнее выглядит консоль управления коробкой передач — стеклянная сенсорная панель! Там же скрываются электрический стояночный тормоз и система удержания на подъеме, а также кнопка запуска двигателя. Кнопки на руле тоже сенсорные.Задние пассажиры (их всего два — по количеству индивидуальных сидений) могут поиграться с 9,6-дюймовым дисплеем с управлением климат-контролем и регулировками сидений, а также планшетами в спинках передних кресел.Читайте также: Hyundai намекнул на новый SolarisВопрос к этому фантастическому интерьеру только один — как это все будет работать в реальной жизни?
Концепт оснащен гибридной силовой установкой суммарной мощностью 375 л.с., которая состоит из 2,0-литрового бензинового турбомотора мощностью 248 л.с. и 134-сильного электродвигателя, а также восьмиступенчатого «автомата».
Около 50 км машина может проехать на чистом электричестве. В самом динамичном режиме движения GTE кроссовер способен ускориться до 60 миль в час (96 км/ч) за 6 секунд.
Источник: cars.ru
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.