Тест на выносливость. Названы два самых выгодных гибридных автомобиля

Японские гибридные технологии в автомобилестроении не случайно считаются одними из лучших. На днях этот факт получил документальное подтверждение, правда, в несколько другом аспекте, но тоже напрямую связанный с автопромом.

Гибридные модели японской корпорации Toyota и ее люксового суббренда Lexus признаны самыми выгодными в дальнейшей эксплуатации с позиции затрат на сервис и текущий ремонт владельца машины.

Своеобразный тест на выносливость организовало немецкое агентство Tec-RMI, которое выбрало по одной гибридной модели «не первой свежести» различных мировых брендов и провело тщательный анализ состояния автомобилей с учетом проведенных за период эксплуатации ремонтов и замен.

Для исследования были отобраны гибриды с пробегом не менее 120 тысяч км. Учитывались все затраты на содержание гибридного автомобиля в течение года, а затем сравнивались с подобными показателями обычных бензиновых моделей.

По сообщению сотрудников агентства, выиграли у своих бензиновых одноклассников только две японских гибридных модели, причем, родственные между собой – седан Lexus IS 300h и хэтчбек Toyota Auris Hybrid.

Первый вообще стал абсолютным победителем теста, поскольку по истечении трех лет эксплуатации позволяет хозяину экономить по 1 тысяче евро в год по сравнению с бензиновым Lexus IS. Из этой тысячи около 450 евро экономятся на покрышках, которые у гибридного IS 300h изнашиваются в разы медленнее.

Гибридная версия хэтчбека Toyota Auris в свою очередь оказалась выгоднее своей дизельной ипостаси на 300 евро и бензиновой – на 160.

Читайте также: Suzuki представила новые фото хэтчбека Baleno (ФОТО)

Остальные гибридомобили, в том числе и в особо популярных версиях подключаемых гибридов Plug-in Hybrid, оказались в содержании дороже своих собратьев с традиционными ДВС. Даже Ford Focus Electric уступил в тесте своим собратьям с ДВС. Так что борцам за экологически чистый транспорт и рекламодателям еще есть над чем подумать.