Донецкая железная дорога впервые в своей истории перешла на "трехдневку"
Из-за огромных убытков, понесенных в ходе вооруженных столкновений, перевозчику нечем платить зарплату сотрудникам.
Донецкая железная дорога, обеспечивающая пассажирские и грузовые перевозки в Донбассе, впервые в своей истории перешла на "трехдневку". Об этом сообщили в пресс-службе перевозчика. Приняли такое решение из-за тяжелого финансового положения предприятия.
- Крупнейший перевозчик в стране вынужден перевести своих сотрудников на трехдневный режим работы, так как остро стоит вопрос выплаты заработной платы и социальных гарантий, - говорится в сообщении.
Дела у ДонЖД действительно идут неважно. Мало того, что она постоянно несет убытки от пассажирских перевозок и вынуждена направлять средства на восстановление разрушенной в результате боевых действий инфраструктуры. Теперь железнодорожники лишились еще и большей части грузовых перевозок. А это основной источник заработка предприятия. За два месяца грузоперевозки сократились больше чем в два раза: с 372 тысяч тонн в сутки в июне до 153 тысяч тонн в августе. Вызвано это не только спадом промышленности в Донбассе, но и многочисленными повреждениями железной дороги.
- Сегодня не работают основные станции по погрузке угля, кокса, железорудного сырья для горно-металлургического комплекса, - отмечают в пресс-службе перевозчика. Донецкая железная дорога из-за разрушения инфраструктуры (мостов, путепроводов, путей, контактной сети и прочего) не имеет возможности отправлять грузовые вагоны более чем с 50-ти основных грузовых станций.
Полностью прекращены грузоперевозки в Луганской области, не ходят составы и по маршруту Донецк-Красноармейск-Чаплино, которым отправляли две трети грузов с крупнейшего в Украине Ясиноватского железнодорожного узла.
В то же время, жителей Донбасса успокаивают – железнодорожники продолжат обеспечивать пассажирские перевозки. Просто купить билет в кассах теперь будет немного сложнее.
