Мировая премьера пикапа Toyota Hilux восьмого поколения (ФОТО)

Состоялась мировая премьера пикапа Toyota Hilux нового, восьмого поколения. Автомобиль стал выглядеть современнее, а также может похвастать большим комфортом, безопасностью и удобством управления.

В основе новой модификации лежит еще более жесткая рама. Астралийские инженеры Toyota разработали пакет доработок для «грубой» подвески, которая обеспечила лучшую внедорожную проходимость, более эффективное гашение вибраций и увеличенную жесткость на кручение кузова.

Это сделано для того, чтобы улучшить управляемость и комфорт передвижения по дорогам, прежде всего, Южной Африки, Южной Америки.Масса буксируемого прицепа увеличилась до 3,5 тонн, а грузоподъемность выросла до 1 240 кг. При этом за счет использования высокопрочных сталей удалось снизить массу грузовичка.Обновилась линейка двигателей, в которую в восьмом поколении входят два новых оборотистых турбодизеля: 2,8-литровый развивает 450 Нм и 177 л.с., а 2,4-литровый — 400 Нм и 150 л.с. Расход топлива по сравнению с предыдущими моторами снизился до 10%, сами моторы стали тише. 2,7-литровый бензиновый мотор теперь тоже развивает большую мощность — 166 л.с.

Топовым двигателем на ряде рынков останется 4,0-литровый V6. Моторы оснащаются шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом».

В зависимости от рынка автомобиль будет доступен как с задним, так и с полным приводом, с тремя вариантами кабины, отличающимися по размеру и местам в салоне, и в трех уровнях оснащения.

Также в линейке есть варианты Hi-Rider, которые подразумевают клиренс и выносливость подвески на уровне полноприводных пикапов в моноприводном исполнении.

Автомобиль будет предлагаться с 16-, 17- и 18-дюймовыми дисками. Кузов в исполнении double cab стал на 70 мм длиннее и на 20 мм шире, линия крыши немного занижена, поэтому в салоне стало просторнее.

Читайте также: Land Cruiser Prado получит новый турбодизель

В список оснащения Hilux входят увеличенный до 80 литров топливный бак, вседорожные шины и светодиодные фары и дневные ходовые огни. За счет системы стабилизации, камеры заднего вида, семи подушек безопасности, системы помощи при старте в гору Hilux претендует на пять звезд в краш-тесте Euro NCAP.Машина стала выглядеть моднее, но при этом не потеряла в брутальности. Главный упор, по словам разработчиков, был сделан на комфорт пассажиров.Расширен диапазон регулировки сидений, для коленей задних пассажиров появилось 35 мм дополнительного пространства.На центральной консоли красуется сенсорный монитор, в списке оснащения есть также круиз-контроль, электропривод стекол дверей и зеркал и кондиционер, а также бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой. Была доработана шумоизоляция.