Автомобили Porsche смогут предсказывать поломки

Для прогнозирования выхода из строя различных механизмов инженеры Porsche создали «цифрового двойника» автомобиля. Это виртуальная копия существующего объекта, которая позволяет проводить анализ, мониторинг и диагностику на основе данных без реальных испытаний.

Цифровой двойник транспортного средства включает в себя не только рабочие данные, которые он собирает, но и любые связанные данные, такие как информация, полученная во время планового технического обслуживания или незапланированного ремонта. Элементы этого цифрового двойника уже внедрены в память блоков управления и в базы данных Porsche.

Специальный алгоритм может сравнивать массивы данных с информацией от датчиков трансмиссии и шасси конкретного транспортного средства, чтобы определить стиль вождения клиента. Исходя из этого система рекомендует оптимальное время и объем сервисных работ. Эти данные позволяют подбирать интервалы обслуживания по мере необходимости, в зависимости от того, как клиент использует свой автомобиль.

Читайте также: Mercedes переведет свои бюджетные электромобили на более дешевые батареи

Одна из разновидностей «цифрового двойника» — «двойника шасси» внедрена в систему управления пневматической подвеской Porsche Taycan. Данные от датчиков электромобилей передаются через систему Porsche Connect на центральный сервер для анализа. При появлении «симптомов», о которых владелец машины может даже не догодываться, из центральной базы данных на медиасистему машины приходит уведомление о необходимости провести диагностику в сервисном центре. При таком подходе, уточнили в Porsche, ранний ремонт помогает предотвратить более серьезный ущерб.

Принять участие в пилотном проекте согласились около половины всех владельцев Porsche Taycan. Первая рабочая версия цифрового двойника будет запущена в следующем году, она будет основана только на данных датчиков мехатронных компонентов. Другие функции будут добавлены в будущем, например, позволяющие рассчитывать износ конкретных компонентов без необходимости использования физических датчиков. Это может быть необходимость регулировки углов установки колес или замены рулевой тяги.