Renault презентует новый тип сборки двигателей
В компании Renault Trucks попробовали применить новую технологию сборки двигателей для своих грузовиков на 3Д-принтерах. Это привело к отличному результату.
Так двигатель Renault DTI 5 (Евро-6) в итоге не «досчитался» 200 деталей и стал легче четверть. Детали, которые печатались на таком принтере, получались очень легкими. Двигатель, который весил 525 килограмм, стал весить 400.
Читайте также: Деканоидзе предложила помощь для Украины
Новый двигатель прошел испытания, его испытывали 600 часов. Это доказывает, что использование этой технологии очень выгодно, а крепость таких деталей такая же, как при обычном производстве.
Так двигатель Renault DTI 5 (Евро-6) в итоге не «досчитался» 200 деталей и стал легче четверть. Детали, которые печатались на таком принтере, получались очень легкими. Двигатель, который весил 525 килограмм, стал весить 400.
Читайте также: Деканоидзе предложила помощь для Украины
Новый двигатель прошел испытания, его испытывали 600 часов. Это доказывает, что использование этой технологии очень выгодно, а крепость таких деталей такая же, как при обычном производстве.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.