Итальянцы из Ferrari представили проект одного из самых эффектных автомобилей в истории марки (ФОТО)
Прототип гиперкара Ferrari, разработанный для гонок Ле-Мана, способен посрамить в плане дизайна любого жеребца из конюшни Маранелло.
Впрочем, автором машины оказался тоже этнический итальянец – Марчелло Раэли (на фото), работающий в независимой калифорнийской дизайн-студии. Все же чувство прекрасного у этого народа в крови.
Детище Марчелло – Piero T2 LM поражает смелым полетом фантазии своего создателя и, по мнению многих, это один из самых потрясающих гоночных автомобилей из числа нарисованных за последнее время. Причем настолько, что прославленный FXX К на его фоне выглядит не более чем унылой посредственностью.
Читайте также: Популярная немецкая автомобильная компания представила новый заряженный седан (ФОТО)
Хищные треугольники фар, покатый капот с причудливой формы воздухозаборником, массивный сплиттер и выпуклые колесные арки, буквально обтягивающие собой огромные колеса. За передними арками генерируют прижимную силу пара боковых плавников - но они не более чем дополнение к той огромной карбоновой плоскости, исходящей откуда-то из днищевой части кузова.
Впрочем, автором машины оказался тоже этнический итальянец – Марчелло Раэли (на фото), работающий в независимой калифорнийской дизайн-студии. Все же чувство прекрасного у этого народа в крови.
Детище Марчелло – Piero T2 LM поражает смелым полетом фантазии своего создателя и, по мнению многих, это один из самых потрясающих гоночных автомобилей из числа нарисованных за последнее время. Причем настолько, что прославленный FXX К на его фоне выглядит не более чем унылой посредственностью.
Читайте также: Популярная немецкая автомобильная компания представила новый заряженный седан (ФОТО)
Хищные треугольники фар, покатый капот с причудливой формы воздухозаборником, массивный сплиттер и выпуклые колесные арки, буквально обтягивающие собой огромные колеса. За передними арками генерируют прижимную силу пара боковых плавников - но они не более чем дополнение к той огромной карбоновой плоскости, исходящей откуда-то из днищевой части кузова.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.