Новые технологии экономят деньги Укрзализныци
Так в рамках "Программы энергосбережения на железнодорожном транспорте Украины" удалось снизить основной показатель энергосбережения — энергоемкость железнодорожного транспорта — на 1,2%.
Такие результаты были достигнуты благодаря внедрению новым нормативам потребления энергии, методов контроля расхода энергоносителей и мероприятиям по снижению энергоемкости выполненных работ. На каждой железной дороге страны работают штабы по энергосбережению, которые и проводят контроль использования энергии.
Также, Укрзализныця проводит мероприятия по оптимизации работы котельных. Устаревшие топливные комплексы реконструируются, устанавливаются современные высокоэффективные котлы. Кроме того, мазутные котельные переводят на природный газ и электричество, используются и возобновляемые источники энергии.
Благодаря проведенным мероприятиям за год удалось сэкономить 39,3 млн. гривен.Это 9,1 тысяч тонн энергоресурсов. Их них 16,5 млн. кВт/ч электроэнергии, 1,4 тыс. тонн дизельного топлива, 690 тыс. куб. м природного газа, 708 тонн угля и 1,1 тыс. гкал тепловой энергии.
Железнодорожная отрасль энергоемкая и материалоемкая. В структуре эксплуатационных расходов энергоресурсы составляют до 21%, поэтому уменьшение их потребления является одним из важных направлений работы. В структуре расходов основных видов энергоресурсов преобладают электроэнергия и дизельное топливо, более 80% расходов энергоресурсов отрасли приходится на тягу поездов.
Программой по энергосбережению в 2013 году в железнодорожной отрасли планируется сэкономить 16,3 тыс. тонн топлива в условном исчислении, из них — 30,1 млн. кВт / ч электроэнергии, 2,4 тыс. тонн дизельного топлива и 3,1 тыс. тонн котельно-печного топлива в условном исчислении.
