Volkswagen обновил представительский седан Phaeton (ФОТО)
Пока речь идет о рестайлинге китайской версии модели, однако вслед за самым крупным рынком для Phaeton. Биксеноновые передние фары получили чуть другой рисунок, при этом сохранив довольно архаичную квадратную форму, обновились задние светодиодные фонари.
В фальшрадиаторной решетке, как это любят в Китае, стало больше хрома. Боковые зеркала, оснащенные электроприводом и подогревом, получили светодиодные поворотники.
Для задних пассажиров стала доступна развлекательная система с 10,2-дюймовыми мониторами, мультимедиа получила 8-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема DYNAUDIO Temptation оснащена 12-канальным цифровым усилителем, а в отделке используется больше дерева.Читайте также: Volkswagen представил обновленный седан Polo (ФОТО)Обновленный китайский Phaeton предлагается с 3,0-литровым V6 мощностью 250 л.с. (310 Нм) или 280 л.с. (370 Нм), а также с 4,2-литровым 335-сильным V8 (420 Нм). Автомобиль по умолчанию доступен с полным приводом.Тем временем Volkswagen занимается разработкой нового поколения Phaeton, которое должно стать скромнее по ценнику и конкурировать в сегменте BMW 5-Series, Audi A6 и Mercedes-Benz C-Class. Первая «представительская» стратегия оказалась провальной.
В фальшрадиаторной решетке, как это любят в Китае, стало больше хрома. Боковые зеркала, оснащенные электроприводом и подогревом, получили светодиодные поворотники.
Для задних пассажиров стала доступна развлекательная система с 10,2-дюймовыми мониторами, мультимедиа получила 8-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема DYNAUDIO Temptation оснащена 12-канальным цифровым усилителем, а в отделке используется больше дерева.Читайте также: Volkswagen представил обновленный седан Polo (ФОТО)Обновленный китайский Phaeton предлагается с 3,0-литровым V6 мощностью 250 л.с. (310 Нм) или 280 л.с. (370 Нм), а также с 4,2-литровым 335-сильным V8 (420 Нм). Автомобиль по умолчанию доступен с полным приводом.Тем временем Volkswagen занимается разработкой нового поколения Phaeton, которое должно стать скромнее по ценнику и конкурировать в сегменте BMW 5-Series, Audi A6 и Mercedes-Benz C-Class. Первая «представительская» стратегия оказалась провальной.
Источник: cars.ru
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.