Регистрация Войти
Вход на сайт

Плюсы и минусы автоматической коробки передач

10 февраля 2014 07:40

Плюсы и минусы автоматической коробки передачОсобой популярностью автомобили с АКПП – автоматической коробкой передач пользуются у начинающих автомобилистов. Это позволяет облегчить освоение авто водителями разных групп – большую часть работы принимает на себя система управления, настроенная и отлаженная на оптимальный режим. В отличие от "механики" к такой технике необходимо бережное отношение. Сложности с проведением ремонта коробки-автомат выливаются в значительную сумму расходов. А небрежное отношение к механизму неизбежно приводит к его порче. Если проводить сравнение по уровню сложности выполнения ремонтных работ с АКПП, их можно сравнивать с моторными работами.

Бережное отношение к автоматической трансмиссии предполагает проверку емкости и уровня масла; применение только специальных масел. Объясняется это их свойствами, а именно – реакцией.

Вкратце можно указать на некоторые неполадки, которые возникают во время эксплуатации автоматических коробок. Конструктивно, в целом автоматические коробки мало 

отличаются от "механики", но требования относительно их эксплуатации значительно жестче. Любителям активной езды с быстрым переключением скоростей техника, оснащенная такой трансмиссией, не подойдет, так как в дальнейшем в процессе переключения скоростей появятся легкие толчки, со временем они усиливаются, а устранить их можно только обратившись к полной разборке и ремонту коробки.

Также нужно соблюдать аккуратность и не создавать ситуаций, когда необходимо буксировать автомобиль, это может привести к поломке коробки передач. Но если все же такой ситуации не удалось избежать, есть некоторые требования, которых следует придерживаться. А именно во время буксировки процессу нужно помогать двигателем, наблюдая за нагревом "автомата".

Неполадок не удастся избежать и в ситуации, когда в автомате или общей магистрали падает уровень масла. Например, при движении под горку это трудно заметить, но при неполадках появляется легкая пробуксовка, автомат начинает переключаться на более низкие передачи и прекращает работать вообще. Чаще всего такая ситуация наблюдается в заднеприводных автомобилях. Если с такой поломкой автомобиль придется буксировать, делать это нужно не далее пятидесяти километров, дальнейшая транспортировка приводит к повышенному износу, поломке подшипников дифференциала и коробки в целом.

В автомобиле с коробкой "автомат" нужно не выпускать из-под контроля уровень масла. На самом деле, небрежное отношение и невнимательность становится причиной серьезных затрат на ремонт. Нужно отметить, что не каждый автосервис берется за подобную работу и успешно доводит ее до конца.

ubr.ua


Рейтинг статьи:
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Оставить комментарий
Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Текст комментария:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Код: Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код
Введите код: