Немецкое тюнинг-ателье вдоволь потрудилось над автомобилем Rolls-Royce (ФОТО)
Ателье Novitec традиционно создает для каждой марки отдельные подразделения. Например, Novitec Rosso занимается Ferrari, а Novitec Torado — Lamborghini. Немцы остались верны себе, взявшись за марку Rolls-Royce, для которой было создано отделение Novitec Spofec. А первым британским аристократом, подвергшимся доработке, стал Rolls-Royce Wraith.
Машина получила тюнинг-пакет под названием Overdose, который включает новые бамперы, расширенные колесные арки, пороги, задний спойлер, 22-дюймовые колесные диски, карбон-керамические тормоза и регулируемую спортивную подвеску, которая при достижении скорости 140 км/ч автоматически уменьшает клиренс на 40 мм.
Читайте также: Амбициозный проект: тропический особняк в Бразилии (ФОТО)
Интерьер немцы трогать не стали, решив, что он в доработке не нуждается, а вот с 6,6-литровым 12-цилиндровым би-турбо мотором немного поработали. Установили новую выхлопную систему из нержавеющей стали, перепрошили блок управления двигателем и получили «на выходе» 717 л.с. и 986 «ньютонов» крутящего момента, против 624 л.с. и 800 Н∙м у стокового Rolls-Royce Wraith. Максимальная скорость, как и раньше, ограничена на отметке 250 км/ч, а вот на покорение первой сотни теперь требуется на 0,2 с меньше (4,2 с). Стоимость тюнинг-пакета не называется, впрочем, это обычная практика для многих тюнинг-ателье.
Машина получила тюнинг-пакет под названием Overdose, который включает новые бамперы, расширенные колесные арки, пороги, задний спойлер, 22-дюймовые колесные диски, карбон-керамические тормоза и регулируемую спортивную подвеску, которая при достижении скорости 140 км/ч автоматически уменьшает клиренс на 40 мм.
Читайте также: Амбициозный проект: тропический особняк в Бразилии (ФОТО)
Интерьер немцы трогать не стали, решив, что он в доработке не нуждается, а вот с 6,6-литровым 12-цилиндровым би-турбо мотором немного поработали. Установили новую выхлопную систему из нержавеющей стали, перепрошили блок управления двигателем и получили «на выходе» 717 л.с. и 986 «ньютонов» крутящего момента, против 624 л.с. и 800 Н∙м у стокового Rolls-Royce Wraith. Максимальная скорость, как и раньше, ограничена на отметке 250 км/ч, а вот на покорение первой сотни теперь требуется на 0,2 с меньше (4,2 с). Стоимость тюнинг-пакета не называется, впрочем, это обычная практика для многих тюнинг-ателье.
Источник: auto.mail.ru
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.