Alibaba и 800 инженеров: каким будет китайский беспилотный автомобиль

В апреле на мотор-шоу в Пекине китайцы покажут автомобиль с системой автономного управления, который станет ответом Google-мобилю. Проект разрабатывает крупнейшая китайская компания в сфере интернет-коммерции - Alibaba Group.

В отличие от американской корпорации, которая работает над автопилотом самостоятельно, бизнесмены из Поднебесной привлекли к сотрудничеству инженеров автоконцерна Shanghai Automotive Industry Corporation. Размах, с которым китайцы взялись за автопилот, поражает: над проектом трудится команда из 800 инженеров. В системе автономного управления из Китая крупнейшие автопроизводители видят серьезного конкурента, однако в самой Alibaba настаивают, что автопилот в их концепт-каре – это далеко не самая важная опция.


«У нас слишком много умных людей»
Выступая на экономическом форуме в Давосе, глава Alibaba Джек Ма Юн заявил, что в компании работает «слишком много умных людей», намекнув, что теоретически китайский интернет-гигант может заняться чем угодно. Затем, выдержав небольшую паузу, Ма Юн уточнил, что в IT-индустрии постоянно появляются неудачные разработки, тем самым подготовив общественность к возможному провалу Alibaba-мобиля.

Читайте также: Mercedes планирует выпустить абсолютно новый элитный автомобиль

«Ни одна интернет-компания в мире не может оставаться лидером индустрии на протяжении пяти лет, это очень жесткий бизнес, - сказал топ-менеджер. – У нас, например, неудачи случаются каждый день, но я к этому уже привык».

Официально об объеме инвестиций в проект Alibaba и SAIC не сообщается. По оценкамBusiness Standart, в разработку беспилотника компании уже вложили порядка 160 млн долларов. Большая часть средств, как предполагается, была потрачена на разработку «умных» аккумуляторов с рекордным ресурсом работы.

Представители SAIC предпочитают говорить о новинке сдержанно – они не раскрывают финансовых интересов, но охотно делятся техническими подробностями. Именно от инженеров SAIC китайские газеты узнали, что главной особенностью автомобиля станет не автопилот, а «полная интеграция в интернет-среду».


Электрокар с очень большим пробегом
Автомобиль Alibaba и SAIC совершенно точно получит электродвигатель. Обе компании почти синхронно распространили информацию об особых аккумуляторах, которые установят на новинку. Их главная техническая особенность – очень большой ресурс работы. Представитель SAIC в беседе с корреспондентом газеты «Жэньминь жибао» уточнил, что даже после 160 тыс. пробега аккумуляторы сохранят до 80% своей емкости.

«[Наличие подключения к сети] станет обязательным элементом автомобилей в недалеком будущем и поможет сделать эксплуатацию транспортного средства еще более комфортной», - считает главный инженер компании SAIC Цзинь Лей, который принимает активное участие в проекте Alibaba.

Китайский автопилот будет постоянно обмениваться с другими транспортными средствами данными о скорости, заторах и погодных условиях, а также будет сообщать о запланированных маневрах. Здесь инженеры из Поднебесной пошли по европейскому пути – в прошлом году для разработки единого протокола беспроводной связи между автомобилями объединились крупные автомобильные компании из Европы, производители комплектующих и научно-исследовательские институты. Однако на текущий момент такой протокол связи еще не разработан.

Всю системную оболочку для будущего автомобиля Alibaba разрабатывает самостоятельно. По информации PYMNTS, бортовая электроника Alibaba-мобиля будет работать на базе Yun OS, которую китайцы представили в 2011 году. Операционная система создана на основе Linux и настроена на работу с облачными сервисами – пользователям предоставляется по 100 Гб на удаленных серверах.


Кроссовер или седан
Поскольку проект Alibaba и SAIC – это, скорее, очень большой гаджет, разработчики неохотно делятся подробностями о том, что это будет вообще за машина. Сначала китайские СМИ распространили информацию, что речь идет о седане, однако спустя несколько месяцев портал People’s Daily опроверг эти данные, отнеся новинку к сегменту кроссоверов.

По данным источника, речь может пойти об одном из существующих автомобилей марки Roewe (бренд принадлежит концерну SAIC). Наиболее вероятным вариантом является кроссовер W5 – аналог SsangYong Kyron. В Китае эта модель остается одной из самых популярных в своем сегменте и доступна по цене от 142 800 юаней (1,5 млн рублей). Дополнив SUV электроникой и заменив бензиновый двигатель электромотором, производитель слегка изменит названием модели – на Roewe City.