Компания SsangYong представила новый кроссовер(ФОТО)
Южнокорейская автомобилестроительная компания SsangYong привезла на автосалон в Женеве прототип среднеразмерного премиального кроссовера SIV-2.
SsangYong SIV-2 развивает идеи, заложенные концепцией SIV-1 двухгодичной давности. Модель демонстрирует агрессивный и несколько «азиатский» дизайн передней части кузова с узкой радиаторной решеткой, широкой нижней решеткой в бампере и крупными воздухозаборниками. Образ завершают выступающие резко очерченные колесные арки и широкие задние стойки кузова. Салон вмещает всего четыре индивидуальных посадочных места, которые установлены на практически плоский пол. На панели управления почти нет физических кнопок. Их функции заменяют многочисленные дисплеи с сенсорным управлением и круглый контроллер внизу на центральной консоли.
Читайте также: Fiat 500S, или как выглядит спортивная версия хетчбэка (ФОТО)
Технически SsangYong SIV-2 представляет собой «мягкий гибрид». Ведущую роль в его силовой установке исполняет 1,5-литровый бензиновый турбомотор с прямым впрыском топлива. Поддержку ему оказывает 13,5-сильный электродвигатель, выполняющий роль мотора-генератора и питаемый от комплекта литий-ионных аккумуляторов емкостью 500 ватт-часов. 48-вольтная гибридная система обеспечивает, по словам автопроизводителя, «мягкое и энергоэффективное управление, сниженные выбросы CO2 и тихое движение накатом и на низких скоростях». В компании говорят, что новинка дает представление о будущем автомобилестроения и в перспективе вполне может стать серийной моделью.
SsangYong SIV-2 развивает идеи, заложенные концепцией SIV-1 двухгодичной давности. Модель демонстрирует агрессивный и несколько «азиатский» дизайн передней части кузова с узкой радиаторной решеткой, широкой нижней решеткой в бампере и крупными воздухозаборниками. Образ завершают выступающие резко очерченные колесные арки и широкие задние стойки кузова. Салон вмещает всего четыре индивидуальных посадочных места, которые установлены на практически плоский пол. На панели управления почти нет физических кнопок. Их функции заменяют многочисленные дисплеи с сенсорным управлением и круглый контроллер внизу на центральной консоли.
Читайте также: Fiat 500S, или как выглядит спортивная версия хетчбэка (ФОТО)
Технически SsangYong SIV-2 представляет собой «мягкий гибрид». Ведущую роль в его силовой установке исполняет 1,5-литровый бензиновый турбомотор с прямым впрыском топлива. Поддержку ему оказывает 13,5-сильный электродвигатель, выполняющий роль мотора-генератора и питаемый от комплекта литий-ионных аккумуляторов емкостью 500 ватт-часов. 48-вольтная гибридная система обеспечивает, по словам автопроизводителя, «мягкое и энергоэффективное управление, сниженные выбросы CO2 и тихое движение накатом и на низких скоростях». В компании говорят, что новинка дает представление о будущем автомобилестроения и в перспективе вполне может стать серийной моделью.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.