Европейские подсказки для киевского автосервиса
28 января 2015 14:15
В столице Украины частные перевозчики и не думают переходить на большие автобусы, хотя в десятках городов Украины предприниматели это делают не первый год.
В ведущих европейских городах, к примеру, маршрутное такси ходит в в отдаленные районы и выполняет функции комфортабельных експрессов. Транспортная система продумана так, чтобы маршрутки ходили точно по расписанию.
Читайте также: McDonald’s: как выглядит еда спустя 6 лет (ФОТО)
Есть пять решений "маршруточной" проблемы в Киеве. Анализируем европейский опыт.
Комфортабельные микроавтобусы. Плюс заключаются в удобных сиденьях, просторном салоне и обязательно низкий пол с возможностью перевозки детской или инвалидной коляски. Подобный вид транспорта часто работает на маршрутах с небольшим пассажиропотоком или на небольших улочках. К примеру, такие микроавтобусы можно увидеть в центре Вены или в Барселоне.
Ночные маршруты. Обслуживание малопопулярных направлений, а также второстепенных ночных маршрутов. Есть сервис «до двери дома». Подобное встречается, к примеру, в Берлине.
Социальные маршруты. Покрывают территории отдаленных кварталов. Работают в определенные рабочие часы и только по будням. На некоторых маршрутах остановки - это лишь столбы, но поминутное расписание нечастных рейсов выполняется поминутно. Подобный вариант маршруток можно встретить в Стокгольме.
Маршрутное такси "на заказ" и с бронированием мест. По заказу машина работает без четкой трассы маршрута, есть только последовательность остановок. Такой сервис используют в Гетеборге. В этом же шведском городе можно забронировать место в микроавтобусе по интернету или телефону. И это в границах маршрутов одного города, а не междугородние перевозки. Вы приходите к назначенному времени на конкретную остановку и садитесь в свое "такси".
Многие эксперты уверены, что такие удобства сократили бы расходы "Киевпастранса", и к тому же создали бы комфортабельную альтернативу поездкам на частном автомобиле, из-за подорожания бензина, разгрузки дорог и парковки в городе.
Вечерний Киев
В ведущих европейских городах, к примеру, маршрутное такси ходит в в отдаленные районы и выполняет функции комфортабельных експрессов. Транспортная система продумана так, чтобы маршрутки ходили точно по расписанию.
Читайте также: McDonald’s: как выглядит еда спустя 6 лет (ФОТО)
Есть пять решений "маршруточной" проблемы в Киеве. Анализируем европейский опыт.
Комфортабельные микроавтобусы. Плюс заключаются в удобных сиденьях, просторном салоне и обязательно низкий пол с возможностью перевозки детской или инвалидной коляски. Подобный вид транспорта часто работает на маршрутах с небольшим пассажиропотоком или на небольших улочках. К примеру, такие микроавтобусы можно увидеть в центре Вены или в Барселоне.
Ночные маршруты. Обслуживание малопопулярных направлений, а также второстепенных ночных маршрутов. Есть сервис «до двери дома». Подобное встречается, к примеру, в Берлине.
Социальные маршруты. Покрывают территории отдаленных кварталов. Работают в определенные рабочие часы и только по будням. На некоторых маршрутах остановки - это лишь столбы, но поминутное расписание нечастных рейсов выполняется поминутно. Подобный вариант маршруток можно встретить в Стокгольме.
Маршрутное такси "на заказ" и с бронированием мест. По заказу машина работает без четкой трассы маршрута, есть только последовательность остановок. Такой сервис используют в Гетеборге. В этом же шведском городе можно забронировать место в микроавтобусе по интернету или телефону. И это в границах маршрутов одного города, а не междугородние перевозки. Вы приходите к назначенному времени на конкретную остановку и садитесь в свое "такси".
Многие эксперты уверены, что такие удобства сократили бы расходы "Киевпастранса", и к тому же создали бы комфортабельную альтернативу поездкам на частном автомобиле, из-за подорожания бензина, разгрузки дорог и парковки в городе.
Вечерний Киев
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.