Крейсер "Аврора" получит новую жизнь
В Москве и Петербурге решают судьбу "Авроры". Ее действующий статус не нравится министру обороны РФ Сергею Шойгу: корабль №1 военного флота понизили до филиала Центрального военно-морского музея еще в 2010 году. Дескать, пусть туристы ходят-любуются, а за огромным крейсером следит не военный, а гражданский персонал.
Теперь, когда вновь заговорили о судьбе "Авроры", сначала появилась идея восстановить крейсер в облике 1917 года, достать для него оригинальные двигатели тех лет. Но, посчитав, во сколько обойдется ремонт, от задумки отказались: слишком дорого получалось. Говорят, ориентировочная смета превысила $230 млн!
А вот вариант на $13 млн, с установкой новой ходовой части и современного радиолокационного оборудования всех устроил. В общем, сейчас крейсер собираются обследовать эксперты, чтобы принять окончательное решение.
- Главное, чтобы сохранили исторический облик корабля, - переживает председатель петербургского клуба моряков-подводников капитан первого ранга Игорь Курдин. - Крейсер на семьдесят процентов - тот самый, исторический (сохранился корпус выше ватерлинии, паровой котел, рулевое управление, часть ходовой системы). Конечно, необходимо осовременить спасательное оборудование. И оригинальные шлюпки придется заменить. Но надо сделать так, чтобы "Аврора" не потеряла лицо.
До июня корабль должны осмотреть специалисты. К сентябрю - снять с вечной стоянки и отбуксировать в док. Ориентировочно ремонт займет девять месяцев. Символичный такой срок возрождения корабля. Восстанавливать который, скорее всего, поручат Северному проектно-конструкторскому бюро и судостроительному заводу "Северная верфь". У этих предприятий, обновлявших "Аврору" в 80-х, сохранились проектные чертежи конца XIX века.
Ну а вернуть "Аврору" в море мечтают к лету 2014 года - столетию с начала Первой мировой войны.
