Во сколько украинцам обходится авиатранспорт Януковича
За два года на аренду потратили 10 млн гривен. В этом планируют на 20% меньше.
Киевская вертолетная площадка Виктора Януковича, что неподалеку зданий парламента, Кабинета министров и Администрации президента (АП) – в опасности. В Киевской горгосадминистрации утверждают, что земля, на которой построен стратегический объект, находится в зоне оползней.
Но президенту на этот счет опасаться не стоит. На запрос Forbes в АП сообщили, что Госуправление делами и Управление госохраны все еще изучают возможность использования Януковичем инфраструктуры воздушного транспорта в Киеве. Иными словами, вертолетной площадкой президент по-прежнему не пользуется. Хотя все необходимое для этого есть. В 2011 году госавиапредприятие (ГАП) «Україна» заключило договор с ООО «Центравіа». У этой компании ГАП арендует вертолет типа AgustaWestland 139 и самолет Falcon 900, оборудованный мультимедийным центром, спутниковой связью, кухней, туалетными комнатами и кожаными креслами, которые трансформируются в кровати.
Одним из основателей «Центравіа» был бывший юрисконсульт Ассоциации «Донбаський розрахунково-фінансовий центр» Павел Литовченком. Он же, по данным «Украинской правды», входил в состав учредителей фирмы «Танталит», которая арендует у государства 127 га земли под госрезиденцией «Межигорье», где сейчас проживает Янукович.
Сейчас учредителем и директором «Центравіа» является дончанин Павел Ковалев и виргинский офшор «Аеро холдінгс лімітед». Пообщаться с самим Ковалевым Forbes не удалось. Сотрудники его компании ссылались на отсутствие и занятость шефа.
Куда же Янукович летает на своем вертолете? В Администрации президента на этот вопрос отвечать отказываются. Там только сообщают, что в 2011 году сумму, указанную в договоре между «Україною» и «Центравиа», рассчитывали исходя из того, что на вертолете президент пять раз в неделю будет добираться из дому в АП.
Пока эта формула не работает, но, тем не менее, аренда воздушных суден первого лица ежегодно обходится казне в миллионы гривен.
